Approach 進場
雷達室。你在席位內引導進場航機、排出落地順序、許可每一架 ILS 進場，再移交給塔台。
用語音來玩的航空交通管制遊戲
坐上進場雷達席，或走進 3D 塔台，管制的航流在你思考時仍在移動。你用標準無線電用語，口頭下達航向、高度、起飛與落地許可。駕駛員會透過無線電複誦每一道許可，然後照著飛。
五小時即時世界，免費。免帳號、無廣告，也沒有任何東西要買。 Google Play 與 Google Play 標誌為 Google LLC 的商標。
一款遊戲，兩種席位
Tower 塔台
塔台，一個 3D 呈現的窗外視角。排列離場航機、許可起降、判斷進場航機之間的空檔，空檔太小時就下令重飛，並許可地面航機穿越你的跑道。也可以連地面席位一起接手，滑行許可就由你來下。
席位在準備室選擇，機場與難度也在同一處選。
一次值勤是怎麼進行的
01
掃視席位
進場與離場同時在移動，你從每個資料塊讀出呼號、高度、速度與意圖。
02
發出你的計畫
按下發話鍵，用管制員的說法下達許可。使用標準用語可獲得計分加分。
03
聽清楚複誦
駕駛員以語音回覆，這聲音由你的手機透過無線電濾波產生。在較高難度下，有些人會複誦錯數字，你得聽出來並更正。
實際畫面
點一下截圖可放大檢視。
同一道許可，三種下達方式
語音是主要的玩法，另外還有兩種。觸控鍵送出的不是捷徑指令，而是先組出完整的一句通話，以標準用語念出，再走與語音相同的路徑送出，因此評分、複誦與記錄的方式完全相同。
語音
拇指按住發話鍵，或用音量鍵發話。支援藍牙耳機，App 也會取得音訊焦點，來電不會蓋過頻道。
觸控
選取航機後，拇指區會出現操作列。航向、高度、速度各自開啟選擇器：航向是羅盤，依航機實際的飛法畫出轉彎；高度是刻度尺，把航機無法接受的高度標成斜線區。旁邊還有直飛、排序、進場、移交與詢問。
文字
也可以直接輸入許可。由同一套文法解析，所以在安靜的場合或麥克風壞掉時照樣能玩。
你講話的時候，航流仍在動
進場航機朝 ILS 下降，離場航機穿過它們爬升。一次太晚的移交或一個鬆散的引導向量，會變成你接下來要解決的問題，所以每一次通話背後都要有理由。
- 引導與排序
- 指派航向、高度與速度，並告訴每一架進場航機它跟在誰後面。進場排序表依序列出每一架進場航機，附上還要飛的浬數與跟前一架的間隔。
- 航路與待命
- 讓航機直飛某個定位點，或在你需要時間時，把它納入公布的待命航線。
- 許可與移交
- 下達 ILS 進場許可，再把進場航機交給塔台、離場航機交給區管。
一句典型的通話
「Speedbird 一二三，左轉航向零九零，許可 ILS 進場跑道二五右。」
駕駛員複誦後照飛。你在結尾加一句客套話，也會得到一句客套的回應，而且不會失去標準用語的加分。
在塔台，跑道由你負責
NPC 進場管制員會把已建立最後進場的航機交給你，NPC 地面管制員會把離場航機滑行到等待點，也會把進場航機滑行回停機坪；除非你把地面管制併入塔台，在同一個頻率上親自以滑行道名稱下達滑行許可。跑道歸你管。每一次起飛、每一次落地和每一次穿越用的都是同一段跑道，而你的離場航機要塞進進場航機之間的空檔。
- Line up and wait
- 趁上一架落地航機還在滑跑脫離時，讓下一架離場航機先進跑道就位，跑道一淨空就能起飛。
- 許可落地
- 先報跑道，再報風，最後才是許可。要素的順序會被評分，而且你可以在前一架還在脫離跑道時，就先許可下一架落地。
- 下令重飛
- 空檔太小時，你就下令進場航機重飛。下得早，重飛只是例行程序。下得太晚，跑道入侵警報會告訴你。
起飛許可，照手冊規定的順序
「Delta 二零二，跑道二五右，風二五零、八節，可以起飛。」
進程單記著計畫。拖動一張，離場順序就改了。地面雷達小窗會標出滑行道、跑道與停機坪的名稱，能見度下降時它會放大，讓你看見窗外看不到的場面航機。
跑道穿越許可，照手冊規定的順序
“United four four seven, cross runway three three at taxiway alpha.”
在你下令之前，航機會停等不動。若在有進場航機即將降落該跑道時許可它穿越，跑道入侵警報就會響起，就像下錯起飛許可時一樣。
塔台，是一扇窗外的視野
塔台席位以 3D 呈現。六種機型，從 Cessna 172 到 747，在你面前滑行、加速滾行、抬頭離地，起落架、閃光燈與落地燈一應俱全，背景是航廈、亮起的跑道邊燈與滑行道標誌牌。用兩指縮放畫面，或跟隨你所選定的航機。
- 機場全景
- 跑道有入口標線與接地帶標線，滑行道有 FAA 標誌牌，航廈配有停機坪，窗角還有一個地面雷達小窗。
- 時段
- 白天、黎明、黃昏、夜晚，或依手機時鐘。太陽會在值勤過程中移動，塔台會投下陰影，天黑後場燈會亮起。
- 場面
- 場面航機會自行滑行到跑道，也會自行滑行回停機坪。滑行路線穿越使用中跑道之處，航機會停等，穿越許可由你下達。
先學會這份工作，再增加流量
遊戲內建 23 個引導課程，每一課都有教官帶著你走。其中 12 課涵蓋進場席位，11 課涵蓋塔台席位，從降落一架進場機、在暴風雪中管理整座機場，到在緊急頻率上處理卡住的麥克風。課程可依任意順序進行、會記住你完成了哪些，也不鎖任何內容，所以你可以回頭只練上次值勤沒做好的那一項。手冊中每一個有對應課程的章節，都能直接從該頁開始課程。
難度決定交到你手上的流量多少，以及駕駛員聽錯的機率。它不會改變隔離標準、計分方式，也不會改變終止值勤的那三次違規。
課程
進場
- 1 判讀雷達幕
- 2 你的第一個引導向量
- 3 高度與速度
- 4 定位點與直飛
- 5 標準進場
- 6 ILS 進場
- 7 引導至最後進場
- 8 完整轉向切入
- 9 離場
- 10 排序
- 11 更換跑道
- 12 你的第一次緊急狀況
塔台
- 13 進入塔台
- 14 放飛離場機
- 15 降落進場機
- 16 兩股流量
- 17 間隔收窄時
- 18 在地面
- 19 地面併入塔台
- 20 把機場調頭
- 21 爬升中的鳥擊
- 22 Bayview 的雪
- 23 頻率上的突發狀況
初階
4 架航機
進場流量緩慢，沒有駕駛員失誤。
進階
7 架航機
必須帶呼號，約有百分之二的複誦會出錯。
專家
10 架航機
每九十秒一架進場，駕駛員失誤率百分之五。
FAA 手冊就在遊戲裡
ATC Simulator 以 FAA Order JO 7110.65 為依據，而這份規則就裝在 App 裡。搜尋「兩架飛機可以靠多近」，畫面會打開 5-5-4 MINIMA，並註明你剛才違反的隔離規則出自這一節。
Read the handbook online用白話搜尋
索引會搜尋全部 688 段條文的內文與標題，所以你不必先知道要找的規則叫什麼名字。
每一次扣分都附上條號
教官提示、課程步驟與檢討報告的每一列計分項目旁都有條號標籤。點一下，就會打開該規則出處的條文。
為初學者寫的十八章手冊
《ATC Approach & Tower Training》從航空交通管制是什麼開始，一路講到引導與排序，再往上到塔台：跑道、兩種許可、空檔不夠時該怎麼做，地面管制歸你時的滑行許可、緊急返場、機場的冬季作業，以及塔台在頻率上處理的突發狀況。從頭讀到尾可取得 Student Controller 資格，整本書都可在本站免費閱讀。
手冊每次依據某條規則時，條號標籤都會打開陳述該規則的 FAA 原文。
兩座機場，各有兩種席位
先在為學習而設計的機場起步，再換到場面配置、跑道計畫與航流都不同的機場。兩座機場都提供進場雷達與塔台席位。
KBAY
Bayview International
虛構的訓練機場，兩條 ILS 跑道、場面單純，讓你只需要專注在基本功上。
KSFO
San Francisco International
以 NorCal Approach 或塔台的身分工作，依舊金山真實的跑道配置建置。進場航機同時降落 28L 與 28R，離場航機從 1L 與 1R 滾出，工作內容因此大不相同。
檢討報告告訴你原因
光看分數不知道該改什麼。值勤後的檢討會逐項列出哪些處理得好，哪些讓你付出了安全或效率的代價。
效率是拿每架航機在你空域內原本可以飛的直線來衡量。超出合理寬容範圍的部分，算作你多花掉的航跡浬數，檢討報告會把它們加總起來。
- 塔台與區管移交
- 標準通話用語
- 飛行航跡浬數
- 複誦錯誤
- 緊急狀況處置
- 隔離與近距接近
不用連線也能玩
離線模式是一個由你開啟的設定。開啟之後，App 完全不需要連線：完整的模擬、計分、全部 23 個課程與整本手冊，使用手機自己的語音辨識。駕駛員語音從來就不需要連線，它們一律來自手機自己的語音引擎，透過無線電濾波播放，不論在線或離線都一樣。
離線的語音控制需要裝置上有語音辨識服務，並已下載語言包。沒有這些時，觸控與文字仍可下達每一道許可。
哪些免費，以及你的聲音會怎麼被處理
五小時即時世界，每次安裝一次
理解自由措辭與即時世界調度都跑在我們的伺服器上，所以這部分有上限：每個安裝累計五小時。只有實際值勤時間會計入。準備室、手冊、暫停與檢討都不耗用額度。
五小時用完之後
兩種席位的值勤照樣開始、照樣計分。模擬、23 個課程、十八章手冊與駕駛員語音都維持原狀。停下來的是即時世界調度，無線電也改成只聽得懂標準用語，不再理解自由措辭。沒有催促畫面，值勤也依然沒有盡頭。
你的語音不會被保留
在 Android 上，錄音會送到 Codoha 轉錄，只用於當下這一次通話。錄音與文字都不會保留。離線模式下，不會有任何資料離開手機。
ATC Simulator 是娛樂與學習用遊戲，並非經核准的訓練、作業軟體，也不能取代航空主管機關或合格訓練機構的教學。本遊戲與美國聯邦航空總署（FAA）無任何隸屬或背書關係，亦非其產品。航空器、製造商與航空公司名稱為其各自所有人之商標，僅用於識別，並不代表任何隸屬或背書關係。
Codoha Ltd. 出品的遊戲。
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